Види палет: розміри та класифікація

Види палет: розміри та класифікація
26 червня
Транспорт і логістика

Для зовнішньоекономічної діяльності або виробничих ліній з високими вимогами необхідні сертифіковані європейські або фінські піддони, що відповідають європейським стандартам.

Середня вага незавантаженого піддона становить від 15 до 21 кілограма, а більшість піддонів здатні витримувати вантажі вагою понад 1000 кілограмів.

Найчастіше при перевезеннях у тентованих вантажівках та контейнерах використовуються європалети. Їхні стандартні розміри дозволяють максимально ефективно використовувати вантажний простір та забезпечують стабільність і безпеку вантажу. Американські та фінські палети також використовуються, але зазвичай у випадках, коли це вимагає специфіка вантажу або напрямку перевезення.

Таким чином, вибір типу палет залежить від географії перевезень, специфіки вантажу та вимог клієнтів. Правильне використання різних типів палет дозволяє забезпечити ефективність логістичних процесів та безпеку вантажів на всіх етапах перевезення.

 

Сертифікований європалет (EUR-палет)

Габаритні розміри: 800х1200х145 мм.

Конструкція:

  • Верхня частина: включає п'ять дощок, що чергуються: широка (145 мм), вузька (100 мм) і так далі.
  • Нижня частина: складається з трьох дощок (вузька, широка, вузька) зі знятими фасками.

Маркування:

  • На кутах мають бути фаски і фірмове клеймо EUR в овалі, випалене на правих опорних ніжках піддону.
  • На інших ніжках нанесено маркування з інформацією про виробника (PKP, FS, DB тощо), а також про серію і рік випуску.

Американський стандартний піддон - 1200х1200 мм

Виробничі стандарти:

  • Відповідають принципам Міжнародного комітету із захисту рослин (МСФМ15), що дає змогу використовувати їх для міжнародних перевезень.
  • Деревина завтовшки понад 6 мм проходить обов'язкову термічну обробку для запобігання поширенню хвороб і комах.

Сертифікований фінпалет (FIN-палет, фінський палет)

Габаритні розміри: 1000х1200х145 мм.

Конструкція:

  • Верхня частина: складається з семи дощок, що чергуються за схемою: широка (120 мм), дві вузькі (100 мм), широка, дві вузькі, широка.
  • Нижня частина: включає три дошки (вузька, широка, вузька) зі знятими фасками.

Маркування:

  • На кутах фінпалети обов'язкові фаски і клеймо FIN у прямокутнику, випалене на правих опорних ніжках піддону.
  • На інших ніжках нанесено цифрову інформацію про виробника і дату випуску.

Класифікація палет за станом:

  1. Вищий сорт:
    • Практично нові, білі, міцні палети.
    • Без сколів і тріщин.
    • Використані не більше трьох разів.
  2. Перший сорт:
    • Білі, міцні палети.
    • Без сколів і тріщин.
    • Не піддавалися ремонту.
  3. Другий сорт:
    • Допускаються невеликі забруднення і потемніння деревини.
    • Невеликі тріщини і відколи (не більше 3 см завширшки і 30 см завдовжки).
    • Деякі з них можуть бути відремонтованими.
       
Попередня статья Наступна статья

Останні новини

Як організовується доставка збірних вантажів з Китаю в Україну
Транспорт і логістика
Як організовується доставка збірних вантажів з Китаю в Україну
Що таке фідерне судно?
Транспорт і логістика
Що таке фідерне судно?
Виробнича логістика
Транспорт і логістика
Виробнича логістика
DAP, DDP та DPU: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
DAP, DDP та DPU: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
EXW vs FCA: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
EXW vs FCA: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
DAP vs CPT: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
DAP vs CPT: Які відмінності та хто за що несе відповідальність