У Франції іноземні водії, які не залишили країну через 4 тижні, можуть бути взяті під варту
Румунські перевізники отримали повідомлення від Регіонального управління довкілля, планування та житлового будівництва (DREAL) Франції, в яких йдеться про те, що їхнім водіям необхідно повернутися додому після 4 тижнів роботи у Франції, інакше їм загрожують серйозні штрафи або покарання. Цю інформацію опублікувала пресслужба Національної спілки автомобільних перевізників Румунії (UNTRR).
Згідно з поясненнями представників UNTRR, після 18 місяців з моменту введення Пакета мобільності багатьом водіям стало стомлюючим повертатися додому кожні 3-4 тижні на короткий час, і вони вважають за краще уникати цього. Далекобійники схильні залишатися в країнах-членах ЄС, де розташовані їхні транспортні засоби.
В останньому місяці кілька румунських транспортних компаній отримали повідомлення від DREAL France про порушення, пов'язані з організацією праці водіїв. Ці порушення заважають водіям використовувати щотижневий період відпочинку відповідно до їхнього місця проживання або країни-члена ЄС, в якій вони працюють. Деякі водії отримали повідомлення від своїх компаній перед виїздом на роботу, що містили інформацію про права відповідно до Пакету мобільності, а також про наявність транспортного засобу для повернення додому через 4 тижні. Однак представники DREAL відмовилися брати до уваги ці документи й одразу склали повідомлення про порушення.
Це пов'язано з порушенням статті 1.3315-4-1 Транспортного кодексу Франції, за що передбачено покарання у вигляді позбавлення волі на один рік і штрафу в розмірі 30 тисяч євро.
Адвокат UNTRR у Франції, Смаранда Ругіна, заявила, що наразі у неї понад 10 справ, що стосуються цього порушення проти румунських компаній, перебувають на розгляді. Перші судові слухання були заплановані на кінець 2023 року.
Обов'язок водія повернутися додому встановлено в Регламенті (ЄС) № 561/2006 від 15 березня 2006 року щодо гармонізації деяких соціальних законів, що стосуються автомобільного транспорту, зі змінами та доповненнями, внесеними Регламентом 1054/2020, у статті 8. У цьому правовому документі йдеться про те, що перевізники зобов'язані організовувати роботу своїх водіїв у такий спосіб, щоб упродовж кожного чотиритижневого періоду вони могли повертатися або до операційного центру роботодавця, де розташовано їхнє звичайне місце роботи та де розпочинається їхній щотижневий відпочинок. Однак якщо водій взяв два поспіль скорочених щотижневих періоди відпочинку відповідно до пункту 6, транспортна компанія повинна організувати роботу водія так, щоб він міг повернутися до початку звичайного щотижневого відпочинку тривалістю понад 45 годин, взятого натомість.
У UNTRR наголошують, що перевізник повинен мати письмовий доказ дотримання цього зобов'язання і зберігати відповідні документи на своєму підприємстві для можливого пред'явлення при запиті контролюючих органів.
