Во Франции иностранные водители, не покинувшие страну через 4 недели, могут быть заключены под стражу
Румынские перевозчики получили уведомления от Регионального управления окружающей среды, планирования и жилищного строительства (DREAL) Франции, в которых говорится, что их водителям необходимо вернуться домой после 4 недель работы во Франции, иначе им грозят серьезные штрафы или наказания. Эту информацию опубликовала пресс-служба Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR).
Согласно объяснениям представителей UNTRR, после 18 месяцев с момента введения Пакета мобильности многим водителям стало утомительным возвращаться домой каждые 3-4 недели на короткое время, и они предпочитают избегать этого. Дальнобойщики склонны оставаться в странах-членах ЕС, где расположены их транспортные средства.
В последнем месяце несколько румынских транспортных компаний получили уведомления от DREAL France о нарушениях, связанных с организацией труда водителей. Эти нарушения мешают водителям использовать еженедельный период отдыха в соответствии с их местом жительства или страной-членом ЕС, в которой они работают. Некоторые водители получили уведомления от своих компаний перед выездом на работу, содержащие информацию о правах в соответствии с Пакетом мобильности, а также о наличии транспортного средства для возвращения домой через 4 недели. Однако представители DREAL отказались принимать во внимание эти документы и сразу составили уведомление о нарушении.
Это связано с нарушением статьи 1.3315-4-1 Транспортного кодекса Франции, за что предусмотрено наказание в виде лишения свободы на один год и штрафа в размере 30 тысяч евро.
Адвокат UNTRR во Франции, Смаранда Ругина, заявила, что в настоящее время у нее более 10 дел, касающихся данного нарушения против румынских компаний, находятся на рассмотрении. Первые судебные слушания были запланированы на конец 2023 года.
Обязанность водителя вернуться домой установлена в Регламенте (ЕС) № 561/2006 от 15 марта 2006 года о гармонизации некоторых социальных законов, относящихся к автомобильному транспорту, с изменениями и дополнениями, внесенными Регламентом 1054/2020, в статье 8. В этом правовом документе говорится, что перевозчики обязаны организовывать работу своих водителей таким образом, чтобы в течение каждого четырехнедельного периода они могли возвращаться либо в операционный центр работодателя, где находится их обычное место работы и где начинается их еженедельный отдых, в государстве-члене ЕС, где зарегистрировано предприятие работодателя, либо вернуться в свое место жительства для проведения по крайней мере одного обычного еженедельного отдыха или еженедельного отдыха продолжительностью более 45 часов в качестве компенсации за сокращенный еженедельный отдых. Однако если водитель взял два подряд сокращенных еженедельных периода отдыха в соответствии с пунктом 6, транспортная компания должна организовать работу водителя таким образом, чтобы он мог вернуться до начала обычного еженедельного отдыха продолжительностью более 45 часов, взятого взамен.
В UNTRR отмечают, что перевозчик должен обладать письменным доказательством соблюдения этого обязательства и хранить соответствующие документы на своем предприятии для возможного предъявления при запросе контролирующих органов.
