DAP vs CPT: Які відмінності та хто за що несе відповідальність

DAP vs CPT: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
29 серпня
Транспорт і логістика

DAP (Delivered at Place) і CPT (Carriage Paid To) — це два терміни Інкотермс (International Commercial Terms), які регулюють умови поставки товарів у міжнародній торгівлі. Обидва терміни стосуються доставки товару і розподілу відповідальності між продавцем і покупцем, але відрізняються за ступенем відповідальності та етапами, на яких передаються ризики та витрати.

DAP (Delivered at Place)

  • Обов'язки відправника (продавця): Продавець несе відповідальність за доставку товару в погоджене місце призначення (наприклад, на склад покупця або інший пункт, зазначений у контракті). Продавець організовує і оплачує всі витрати на транспортування товару до цього місця. Однак продавець не зобов’язаний розвантажувати товар у місці призначення.
  • Ризики та відповідальність: Ризики переходять від продавця до покупця тільки в момент, коли товар доставлений у погоджене місце і готовий до розвантаження. Це означає, що продавець несе всі ризики до моменту прибуття товару в місце призначення.
  • Обов'язки одержувача (покупця): Покупець відповідає за розвантаження товару і за подальші дії, такі як митне оформлення на ввезення, якщо це застосовується. Також покупець несе відповідальність за сплату будь-яких імпортних мит і податків.

CPT (Carriage Paid To)

  • Обов'язки відправника (продавця): Продавець організовує і оплачує транспортування товару до вказаного місця призначення. Продавець також зобов’язаний оплатити витрати на експортне оформлення. Однак після того, як товар переданий перевізнику, всі ризики переходять до покупця, навіть якщо товар ще не прибув у кінцевий пункт призначення.
  • Ризики та відповідальність: Ризики переходять від продавця до покупця в момент, коли товар переданий перевізнику, а не в кінцевому пункті призначення. Це означає, що покупець несе відповідальність за будь-які пошкодження або втрату товару з цього моменту.
  • Обов'язки одержувача (покупця): Покупець несе відповідальність за подальші ризики і витрати, включаючи додаткові транспортні витрати, якщо товар має бути перевезений далі. Крім того, покупець відповідає за імпортні мита, податки та  митне оформлення в країні призначення.

Транспортування та ризики

  • DAP: Усі транспортні витрати та ризики, пов’язані з доставкою, залишаються на стороні продавця до моменту прибуття товару в погоджене місце призначення. Це може включати кілька етапів транспортування, особливо якщо товар переміщується через кілька країн або типів транспорту (наприклад, відвантаження на судні, потім доставка у вантажівці).
  • CPT: Продавець оплачує транспортні витрати до місця призначення, але ризики переходять до покупця вже на етапі передачі товару перевізнику. Це важливо враховувати, особливо якщо транспортування включає кілька перевізників або складні логістичні ланцюги, оскільки покупець повинен управляти ризиками на більш ранньому етапі.

Митні формальності та страхування

  • DAP: Продавець відповідає за експортні митні формальності, а також за транспортування до місця призначення, але покупець повинен організувати імпортне оформлення і оплату відповідних мит та податків. Продавець не зобов’язаний страхувати товар, але може це зробити, щоб знизити ризики до моменту доставки.
  • CPT: Продавець також відповідає за експортні митні формальності і організацію транспортування, але страхування товару після передачі перевізнику стає обов'язком покупця. Покупець повинен переконатися, що товар застрахований від можливих ризиків після передачі перевізнику, особливо якщо це далеке або складне транспортування.

Приклад використання і кому підходить

  • DAP: Цей термін часто використовується, коли покупець хоче мінімізувати свої ризики і хоче, щоб продавець повністю відповідав за доставку товару до кінцевого пункту призначення. Це зручно для покупців, які не хочуть взаємодіяти з транспортними компаніями або не мають досвіду в управлінні логістикою.
  • CPT: Цей термін може бути корисний для досвідчених покупців або компаній з сильною логістичною мережею, які можуть управляти ризиками і взаємодіяти з перевізниками. CPT зручний для тих, хто хоче, щоб продавець покрив транспортні витрати до зазначеного місця, але готовий взяти на себе ризики і відповідальність після передачі товару перевізнику.

Висновок

DAP більш зручний для покупців, які хочуть мінімізувати свою залученість у процес доставки, передавши всі ризики продавцю до моменту прибуття товару в місце призначення. CPT, з іншого боку, надає покупцеві можливість взяти на себе управління ризиками з моменту передачі товару перевізнику, зберігаючи при цьому вигоду від оплаченого продавцем транспортування до зазначеного місця.

Таким чином, вибір між DAP і CPT залежить від того, на якому етапі покупець готовий взяти на себе ризики і які у нього є можливості для управління транспортуванням товару.

Попередня статья Наступна статья

Останні новини

Що таке фідерне судно?
Транспорт і логістика
Що таке фідерне судно?
Виробнича логістика
Транспорт і логістика
Виробнича логістика
DAP, DDP та DPU: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
DAP, DDP та DPU: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
DAP vs CPT: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
DAP vs CPT: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
EXW vs FCA: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
EXW vs FCA: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Що таке СЕМТ (ЄКМТ)
Транспорт і логістика
Що таке СЕМТ (ЄКМТ)