Чому перевезення з Польщі до України іноді дорожче, ніж з Німеччини

Для багатьох компаній, які регулярно закуповують продукцію в Європі, ситуація виглядає дивно: відстань від Польщі до України менша, ніж від Німеччини, але вартість перевезення іноді виявляється вищою. Особливо часто це стосується міжнародних автомобільних перевезень, доставки збірних вантажів, перевезення промислової продукції, хімічної сировини та комерційних вантажів.

На перший погляд здається, що логіка має працювати просто: чим ближче країна завантаження — тим дешевша логістика. Але ринок міжнародних перевезень влаштований зовсім інакше. У міжнародній логістиці вартість формується не тільки з кілометражу. Величезну роль відіграють завантаженість напрямку, дефіцит транспорту, ризики перевізника, вимоги законодавства та специфіка самого вантажу.

І саме Польща сьогодні є одним із найскладніших і перевантажених напрямків для доставки вантажів в Україну.

Польща стала головним логістичним коридором для України

За останні роки Польща фактично перетворилася на основний логістичний хаб для українського бізнесу. Через польські склади, термінали та консолідаційні центри проходять величезні обсяги вантажів практично для всіх галузей:

• промислове обладнання;
• хімічна продукція;
• сировина для виробництв;
• товари для аграрного сектора;
• контейнерні вантажі;
• збірні вантажі;
• продукція з Китаю та Азії через порти Гданська та Гдині;
• товари для рітейлу та інтернет-магазинів.

Багато європейських виробників зараз працюють за схемою: Німеччина → Польський склад → Україна.

Тобто вантаж навіть німецького походження дуже часто спочатку потрапляє саме до Польщі. Там відбувається консолідація, оформлення документів, перевантаження або розподіл за напрямками. У результаті кількість вантажів, які щодня потребують транспортування з Польщі до України, стала колосальною.

Особливо це відчувається у великих логістичних регіонах:

• Гданськ;
• Гдиня;
• Варшава;
• Лодзь;
• Катовіце;
• Познань;
• Жешув.

І тут починає працювати головний ринковий фактор — перевантаженість напрямку.

Коли кількість вантажів перевищує кількість вільних автомобілів, ставки починають зростати. Причому це відбувається навіть у звичайний сезон, без будь-яких форс-мажорів.

Чому з Польщі складніше знайти вільний транспорт

Одна з найпоширеніших проблем — дефіцит транспорту.

Причому багато хто помилково вважає, що нестача машин виникає лише перед святами або в сезон аграрних перевезень. На практиці напрямок Польща — Україна перевантажений практично постійно.

Щодня тисячі українських компаній шукають:

• тентовані автомобілі;
• рефрижератори;
• ADR-транспорт;
• автоцистерни;
• транспорт під збірні вантажі;
• машини під термінові завантаження.

Вільний транспорт швидко розбирають, особливо якщо вантаж вимагає спеціальних умов перевезення.

Наприклад, якщо звичайну тентовану машину ще можна знайти відносно швидко, то:

• ADR-транспорт;
• автоцистерну;
• транспорт для хімічної продукції;
• машину для термінового завантаження;
• автомобіль для певного температурного режиму,

знайти вже набагато складніше.

Саме тому перевізники починають обирати найвигідніші завантаження. Якщо на одному напрямку у перевізника є п'ять запитів на одну вільну машину — ставка автоматично буде вищою.

У Німеччині ситуація часто стабільніша. Ринок вантажів там розподілений більш рівномірно, а кількість вільного транспорту зазвичай більша. Крім того, перевізники частіше можуть підібрати зворотне завантаження або більш зручний логістичний ланцюжок.

Через це іноді перевезення з Німеччини може виявитися дешевшим, ніж доставка з Польщі, незважаючи на більшу відстань.

SENT — один із найважливіших факторів подорожчання перевезень

Якщо говорити про реальні причини, чому перевезення з Польщі може коштувати значно дорожче, то однією з ключових тем є система SENT. Саме цей фактор багато компаній недооцінюють.

У Польщі діє суворий державний контроль за перевезенням окремих категорій вантажів. Для певної продукції перевезення має бути обов'язково зареєстроване в спеціальних системах моніторингу — SENT.

Особливо це стосується:

• розчинників;
• наливних вантажів;
• рідкої сировини;
• деяких добрив;
• масел;
• окремих ADR-вантажів;
• продукції хімічної промисловості;
• деяких видів промислової сировини.

Якщо вантаж підпадає під вимоги SENT, логістична компанія бере на себе серйозну відповідальність. Причому мова йде не просто про формальність.

Якщо перевезення не відображено в системі, вказано помилки в даних, неправильно оформлено документи або є розбіжності щодо вантажу — польські контролюючі органи можуть накласти дуже серйозні штрафи. Саме тому багато перевізників вкрай обережно ставляться до таких перевезень — будь-яка помилка може призвести до фінансових втрат.

У результаті кількість перевізників, які готові брати такі вантажі, зменшується. А чим менше доступного транспорту — тим вища вартість перевезення.

Вартість перевезення експорту до Німеччини вища, ніж до Польщі

Ще один важливий фактор, який безпосередньо впливає на вартість перевезення вантажів з Польщі до України — це ситуація з експортними вантажами з України до Європи, особливо до Німеччини.

Сьогодні багато українських перевізників намагаються вибудовувати маршрути таким чином, щоб після вивантаження в Україні відразу отримати вигідніше експортне завантаження назад до Європи. І тут Німеччина залишається одним із найпривабливіших напрямків.

Причина проста: вартість перевезення з України до Німеччини часто значно вища, ніж вартість перевезення з України до Польщі. Для перевізника це означає вищий фрахт, вигідніший рейс і кращу рентабельність автомобіля.

Чому Німеччина іноді виявляється дешевшою і простішою

Незважаючи на більшу відстань, перевезення вантажів з Німеччини дуже часто виглядає для перевізника більш зрозумілим і прогнозованим.

У Німеччині:

• нижча перевантаженість напрямків;
• більше доступного транспорту;
• стабільніший ринок;
• менше ажіотажних завантажень;
• простіше планувати маршрути;
• менше вантажів, що потрапляють під польські системи контролю.

Крім того, багато перевізників спеціально шукають зворотні завантаження саме з Німеччини. Завдяки цьому вони можуть пропонувати більш конкурентну вартість.

Саме тому ситуація, коли перевезення з Німеччини дешевше, ніж з Польщі, давно стала звичайною практикою в міжнародній логістиці.

Чому важливо правильно розраховувати вартість перевезення

Дуже часто клієнт порівнює лише кілометраж і не бачить повної картини.

Але реальна вартість міжнародного перевезення залежить від десятків факторів:

• типу вантажу;
• категорії продукції;
• вимог SENT;
• наявності вільного транспорту;
• сезонності;
• терміновості;
• типу автомобіля;
• специфіки завантаження;
• вимог до документів;
• особливостей маршруту.

Save Pro Solutions — міжнародна логістика з розумінням усіх ризиків

Компанія Save Pro Solutions організовує міжнародні перевезення вантажів з Польщі, Німеччини та інших країн Європи в Україну, включаючи автомобільні перевезення, збірні вантажі, ADR-логістику та доставку промислової продукції. Ми розуміємо специфіку польського логістичного ринку, особливості роботи систем SENT.

При розрахунку логістики ми аналізуємо не тільки відстань, але й усі нюанси перевезення: тип вантажу, вимоги до транспорту, ризики, сезонність, ситуацію на ринку та особливості маршруту. Це дозволяє заздалегідь підібрати оптимальне рішення щодо вартості, термінів та безпеки доставки вантажу для кожного клієнта.