Почему перевозка из Польши в Украину иногда дороже, чем из Германии

Для многих компаний, которые регулярно закупают продукцию в Европе, ситуация выглядит странно: расстояние от Польши до Украины меньше, чем от Германии, но стоимость перевозки иногда оказывается выше. Особенно часто это касается международных автомобильных перевозок, доставки сборных грузов, перевозки промышленной продукции, химического сырья и коммерческих грузов.

На первый взгляд кажется, что логика должна работать просто: чем ближе страна загрузки — тем дешевле логистика. Но рынок международных перевозок устроен совершенно иначе. В международной логистике стоимость формируется не только из километража. Огромую роль играют загрузка направления, дефицит транспорта, риски перевозчика, требования законодательства и специфика самого груза.

И именно Польша сегодня является одним из самых сложных и перегруженных направлений для доставки грузов в Украину.

Польша стала главным логистическим коридором для Украины

За последние годы Польша фактически превратилась в основной логистический хаб для украинского бизнеса. Через польские склады, терминалы и консолидационные центры проходят огромные объемы грузов практически для всех отраслей:

• промышленное оборудование;
• химическая продукция;
• сырье для производств;
• товары для аграрного сектора;
• контейнерные грузы;
• сборные грузы;
• продукция из Китая и Азии через порты Гданьска и Гдыни;
• товары для ритейла и интернет-магазинов.

Многие европейские производители сейчас работают по схеме: Германия → Польский склад → Украина.

То есть груз даже немецкого происхождения очень часто сначала попадает именно в Польшу. Там происходит консолидация, оформление документов, перегрузка или распределение по направлениям.В результате количество грузов, которые ежедневно требуют транспорт из Польши в Украину, стало колоссальным.

Особенно это ощущается в крупных логистических регионах:

• Гданьск;
• Гдыня;
• Варшава;
• Лодзь;
• Катовице;
• Познань;
• Жешув.

И здесь начинает работать главный рыночный фактор — перегруженность направления.

Когда количество грузов превышает количество свободных автомобилей, ставки начинают расти. Причем это происходит даже в обычный сезон, без каких-либо форс-мажоров.

Почему из Польши сложнее найти свободный транспорт

Одна из самых распространенных проблем — дефицит транспорта.

Причем многие ошибочно думают, что нехватка машин возникает только перед праздниками или в сезон аграрных перевозок. На практике направление Польша — Украина перегружено практически постоянно.

Ежедневно тысячи украинских компаний ищут:

• тентованные автомобили;
• рефрижераторы;
• ADR транспорт;
• автоцистерны;
• транспорт под сборные грузы;
• машины под срочные загрузки.

Свободный транспорт быстро разбирается, особенно если груз требует специальных условий перевозки.

Например, если обычную тентовую машину еще можно найти относительно быстро, то:

• ADR транспорт;
• автоцистерну;
• транспорт под химическую продукцию;
• машину под срочную загрузку;
• автомобиль под определенный температурный режим,

найти уже намного сложнее.

Именно поэтому перевозчики начинают выбирать наиболее выгодные загрузки. Если на одном направлении у перевозчика есть пять запросов на одну свободную машину — ставка автоматически будет выше.

В Германии ситуация часто стабильнее. Рынок грузов там распределен более равномерно, а количество свободного транспорта обычно больше. Кроме того, перевозчики чаще могут подобрать обратную загрузку или более удобную логистическую цепочку.

Из-за этого иногда перевозка из Германии может оказаться дешевле, чем доставка из Польши, несмотря на большее расстояние.

SENT — один из самых важных факторов удорожания перевозок

Если говорить о реальных причинах, почему перевозка из Польши может стоить значительно дороже, то одной из ключевых тем является система SENT. Именно этот фактор многие компании недооценивают.

В Польше действует строгий государственный контроль за перевозкой отдельных категорий грузов. Для определенной продукции перевозка должна быть обязательно зарегистрирована в специальных системах мониторинга - SENT.

Особенно это касается:

• растворителей;
• наливных грузов;
• жидкого сырья;
• некоторых удобрений;
• масел;
• отдельных ADR грузов;
• продукции химической промышленности;
• некоторых видов промышленного сырья.

Если груз подпадает под требования SENT, логистическая компания берет на себя серьезную ответственность.Причем речь идет не просто о формальности.

Если перевозка не отображена в системе, указаны ошибки в данных, неправильно оформлены документы или есть расхождения по грузу — польские контролирующие органы могут выписать очень серьезные штрафы. Именно поэтому многие перевозчики крайне осторожно относятся к таким перевозкам - любая ошибка может привести к финансовым потерям.

В результате количество перевозчиков, которые готовы брать такие грузы, становится меньше. А чем меньше доступного транспорта — тем выше стоимость перевозки.

Стоимость перевозки экспорта на Германию выше, чем на Польшу

Еще один важный фактор, который напрямую влияет на стоимость перевозки грузов из Польши в Украину — это ситуация с экспортными грузами из Украины в Европу, особенно в Германию.

Сегодня многие украинские перевозчики стараются выстраивать маршруты таким образом, чтобы после выгрузки в Украине сразу получить более выгодную экспортную загрузку обратно в Европу. И здесь Германия остается одним из самых привлекательных направлений.

Причина проста: стоимость перевозки из Украины в Германию зачастую значительно выше, чем стоимость перевозки из Украины в Польшу. Для перевозчика это означает более высокий фрахт, более выгодный рейс и лучшую рентабельность автомобиля.

Почему Германия иногда оказывается дешевле и проще

Несмотря на большее расстояние, перевозка грузов из Германии очень часто выглядит для перевозчика более понятной и прогнозируемой.

В Германии:

• ниже перегрузка направлений;
• больше доступного транспорта;
• стабильнее рынок;
• меньше ажиотажных загрузок;
• проще планировать маршруты;
• меньше грузов, попадающих под польские системы контроля.

Кроме того, многие перевозчики специально ищут обратные загрузки именно из Германии. Благодаря этому они могут давать более конкурентную стоимость.

Именно поэтому ситуация, когда перевозка из Германии дешевле, чем из Польши, давно стала обычной практикой в международной логистике.

Почему важно правильно рассчитывать стоимость перевозки

Очень часто клиент сравнивает только километраж и не видит всей картины.

Но реальная стоимость международной перевозки зависит от десятков факторов:

• типа груза;
• категории продукции;
• требований SENT;
• наличия свободного транспорта;
• сезонности;
• срочности;
• типа автомобиля;
• специфики загрузки;
• требований к документам;
• особенностей маршрута.

Save Pro Solutions — международная логистика с пониманием всех рисков

Компания Save Pro Solutions организовывает международные перевозки грузов из Польши, Германии и других стран Европы в Украину, включая автомобильные перевозки, сборные грузы, ADR логистику и доставку промышленной продукции.Мы понимаем специфику польского логистического рынка, особенности работы систем SENT. 

При расчете логистики мы анализируем не только расстояние, но и все нюансы перевозки: тип груза, требования к транспорту, риски, сезонность, ситуацию на рынке и особенности маршрута. Это позволяет заранее подобрать оптимальное решение по стоимости, срокам и безопасности доставки груза для каждого клиента.