ЄС потребує поліпшення умов стоянки вантажівок для забезпечення безпеки та надійності для водіїв і вантажів

ЄС потребує поліпшення умов стоянки вантажівок для забезпечення безпеки та надійності для водіїв і вантажів
24 квітня
Транспорт і логістика

Роботодавці, профспілки та оператори парковок закликають Європейську комісію (ЄК) зберегти акцент на сертифікації, модернізації, будівництві та фінансуванні безпечних і надійних паркувальних майданчиків для вантажівок у ЄС протягом найближчих трьох років.

Спільну заяву про забезпечення фінансування безпечних і надійних парковок для вантажівок (SSTPA) в Європі з 2025 до 2027 року було надіслано комісару ЄС з транспорту Адіні Валян від IRU, Європейської федерації транспортників (EFT) і Європейської організації безпечного паркування (ESPORG). Вони також виступають за подальше вдосконалення та розробку нових, більш стійких і взаємопов'язаних SSTPA, що сприятимуть створенню єдиної європейської мережі парковок.

"Автомобільний транспорт є основою промисловості ЄС. Залучення та утримання кваліфікованих водіїв має життєво важливе значення для стійкості та ефективності сектора. Забезпечення мінімальних стандартів безпеки та санітарії на паркуваннях має вирішальне значення для захисту здоров'я і благополуччя професійних водіїв, тим самим покращуючи умови їхньої праці та роблячи професію привабливішою", - Ралука Маріан, директор IRU із захисту інтересів ЄС.

Генеральний директор ESPORG, Дрік Пенасс, зазначив, що поліпшення повинно включати адаптацію критеріїв відбору, включно з інформаційними та освітніми програмами, щоб забезпечити доступ усіх зацікавлених сторін, особливо малих інвесторів, операторів парковок і автотранспортних компаній, до фінансування від ЄС. Крістіна Тіллінг, голова EFT з наземного транспорту, також наголосила, що відданість Європейської комісії довгостроковій політиці щодо високоякісних SSTPA значно сприяє поліпшенню робочих умов і підвищенню стандартів безпеки.

Попередня статья Наступна статья

Останні новини

SI Cut-off, VGM Cut-off і CY Cut-off: які строки не можна пропустити перед відправленням судна
Транспорт і логістика
SI Cut-off, VGM Cut-off і CY Cut-off: які строки не можна пропустити перед відправленням судна
Які транспортні витрати включаються до митної вартості товару
Транспорт і логістика
Які транспортні витрати включаються до митної вартості товару
EUDR з 30 грудня 2026 року: товари та документи для ЄС
Транспорт і логістика
EUDR з 30 грудня 2026 року: товари та документи для ЄС
ICS2 та ENS для автоперевезень: які дані потрібні до в’їзду вантажу в ЄС
Транспорт і логістика
ICS2 та ENS для автоперевезень: які дані потрібні до в’їзду вантажу в ЄС
CBAM у 2026 році: що потрібно знати імпортерам сталі, алюмінію та добрив до ЄС
Транспорт і логістика
CBAM у 2026 році: що потрібно знати імпортерам сталі, алюмінію та добрив до ЄС
e-CMR: як працює електронна накладна
Транспорт і логістика
e-CMR: як працює електронна накладна