Банкротство транспортных предприятий в Польше

Банкротство транспортных предприятий в Польше
23 апреля
Транспорт и логистика Экономика и рынок

В первом квартале 2024 г. количество банкротств польских коммерческих предприятий увеличилось. Многие компании также заявили о проведении реструктуризации. По этим данным, за три месяца 1166 компаний объявили себя банкротами, что на 10% больше, чем за соответствующий период 2023 года. Эксперты утверждают, что особенно много банкротств бизнеса произошло в транспортной отрасли.

Случай банкротства обычно сопровождался увеличением количества увольнений, но даже крупные международные компании, успешно действующие на польском рынке в течение длительного времени и еще не стоящие на грани банкротства, вынуждены увольнять работников.

Специалисты указывают, что одной из причин сложившейся ситуации является повышение минимальной заработной платы в стране. Это административное действие также привело к уменьшению объемов производства во многих отраслях.

Почему автотранспортные компании понесли убытки? Существует несколько факторов, вызвавших эту ситуацию: увеличение расходов на зарплату водителей, рост цен на топливо, а также уменьшение количества клиентов. Согласно оценкам аналитиков, больше всего угрозы испытали те перевозчики, которые главным образом полагались на спотовый рынок.

Однако эксперты советуют не отчаиваться. Они считают, что ситуация может улучшиться в следующем квартале, поскольку экономический спад в прошлом году уже снижается.

Предыдущая статья Следующая статья

Последние новости

SI Cut-off, VGM Cut-off и CY Cut-off: какие сроки нельзя пропустить перед отправлением судна
Транспорт и логистика
SI Cut-off, VGM Cut-off и CY Cut-off: какие сроки нельзя пропустить перед отправлением судна
Какие транспортные расходы включаются в таможенную стоимость товара
Транспорт и логистика
Какие транспортные расходы включаются в таможенную стоимость товара
EUDR с 30 декабря 2026: товары и документы для ЕС
Транспорт и логистика
EUDR с 30 декабря 2026: товары и документы для ЕС
ICS2 и ENS для автоперевозок: какие данные нужны до въезда груза в ЕС
Транспорт и логистика
ICS2 и ENS для автоперевозок: какие данные нужны до въезда груза в ЕС
CBAM в 2026 году: что нужно знать импортёрам стали, алюминия и удобрений в ЕС
Транспорт и логистика
CBAM в 2026 году: что нужно знать импортёрам стали, алюминия и удобрений в ЕС
e-CMR: как работает электронная накладная
Транспорт и логистика
e-CMR: как работает электронная накладная