Водії вантажівок у Німеччині охарактеризували ситуацію з парковками як надзвичайно ускладнену
Незважаючи на зусилля Федерального міністерства транспорту з постійного розширення кількості паркових місць для вантажівок у зонах відпочинку вздовж автомагістралей, поточна обстановка на дорогах Німеччини залишає багато бажань.
У 2018 році дослідження, проведене Міністерством транспорту, виявило недостатність місць паркування вантажівок вздовж автомагістралі в порівнянні з кількістю вантажівок, припаркованих в нічний час. За даними дослідження, на той момент не хватало приблизно 23 тис. паркових місць для вантажівок на автомагістралях та їх околицях, в наявності всього 71 тис. паркових місць для приблизно 94 тыс. вантажівок на нічну стоянку. У період з 2018 по 2023 роки було додано приблизно 3 тис. місць, з яких 542 створені за останні два роки.
Головною метою Міністерства транспорту є розширення паркових можливостей на федеральних трасах. Кожен рік на цю ціль виділяється 100 мільйонів євро. Додаткові кошти спрямовані через програму фінансування моделей паркових місць уздовж автомагістралей.
Складну ситуацію відзначають у кожній федеральній землі. Наприклад, на автомагістралях Саксонії-Анхальт особливо актуальними є зони відпочинку на транзитних маршрутах A2, A9 та A14. Ця проблема зачіпає не тільки 52 некеровані паркування та 11 керованих зон відпочинку вздовж приблизно 600 км автобанів землі. Разом із 18 приватними парковками тут є близько 3,6 тис. місць для стоянки вантажівок.
За останні п'ять років у регіоні було створено приблизно 240 нових паркувальних місць для вантажівок, і в найближчі роки планується додати ще близько 170. близько 125 паркувальних місць. Крім того, в рамках усунення вузьких місць на A14 буде збудовано ще шість нових парковок із майже 200 додатковими місцями.
