Водители грузовиков в Германии охарактеризовали ситуацию с парковками как чрезвычайно затруднительную
Несмотря на усилия Федерального министерства транспорта по непрерывному расширению количества парковочных мест для грузовиков в зонах отдыха вдоль автомагистралей, текущая обстановка на дорогах Германии оставляет много желать.
В 2018 году исследование, проведенное Министерством транспорта, выявило недостаток парковочных мест для грузовиков вдоль автомагистралей по сравнению с количеством грузовиков, припаркованных в ночное время. Согласно данным исследования, на тот момент не хватало примерно 23 тыс. парковочных мест для грузовиков на автомагистралях и их окрестностях, при наличии всего 71 тыс. парковочных мест для примерно 94 тыс. приезжающих грузовиков на ночную стоянку. В период с 2018 по 2023 годы было добавлено примерно 3 тыс. мест, из которых 542 созданы за последние два года.
Главной целью Министерства транспорта является расширение парковочных возможностей на федеральных трассах. Ежегодно на эту цель выделяется 100 миллионов евро. Дополнительные средства направляются через программу финансирования моделей парковочных мест вдоль автомагистралей.
Сложную обстановку отмечают в каждой федеральной земле. Например, на автомагистралях Саксонии-Анхальт особенно актуальны зоны отдыха на транзитных маршрутах A2, A9 и A14. Эта проблема затрагивает не только 52 неуправляемые парковки и 11 управляемых зон отдыха вдоль примерно 600 км автобанов земли. Вместе с 18 частными парковками здесь имеется около 3,6 тыс. мест для стоянки грузовиков.
За последние пять лет в регионе было создано примерно 240 новых парковочных мест для грузовиков, и в ближайшие годы планируется добавить еще около 170. Новая автозаправочная станция и зона отдыха Кольбитц-Летцлингер Хайде на северном участке A14, запуск которых запланирован на конец 2025 года, предоставят около 125 парковочных мест. Кроме того, в рамках устранения узких мест на A14 будет построено еще шесть новых парковок с почти 200 дополнительными местами.
