Maersk запустив контейнерний сервіс між Чорноморськом і Констанцою

Maersk запустив контейнерний сервіс між Чорноморськом і Констанцою
10 червня
Транспорт і логістика

Maersk запустив контейнерний сервіс між портами Чорноморськ в Україні та Констанца в Румунії у співпраці з українським фідерним оператором Iteris. Служба використовує судно місткістю понад 1100 TEU для сполучення глибоководного порту Чорноморськ з контейнерним терміналом у Констанці. Це перший глибоководний контейнерний сервіс в Україні після 22 лютого 2022 року. Раніше великі перевізники припинили роботу через вторгнення Росії, повідомляє Loadstar.

Обсяги перевезень мають подвоїтися в найближчі місяці, оскільки більше судноплавних ліній приєднаються до послуг. З додатковими кораблями можливо, що сервіс буде обходити Румунію та направлятися прямо до України з Єгипту та Туреччини, як це було до війни.

Iteris та Maersk також працювали над перевезенням контейнерів баржами між портами Рені та Констанца, але запуск нового глибоководного сервісу призвів до скасування фідерних перевезень. Остання баржа була запланована на 15 червня.

Одночасно турецька судноплавна компанія Akkon відкрила фідерну службу в Чорноморськ власними суднами. Akkon буде єдиним перевізником, який надаватиме власні судна для обслуговування порту, що може дати їм певну перевагу.

З початку російської атаки на Україну у лютому 2022 року українські порти були відрізані від глобальних перевізників. Зараз Hapag-Lloyd відновлює лінійне сполучення між Румунією та Україною за допомогою Iteris Feeders. Спочатку між цими країнами будуть курсувати невеликі фідерні судна місткістю близько 1100 контейнерів. Hapag-Lloyd та Maersk обрали порт Чорноморськ замість Одеси через безпекові ризики.

Після понад 800 днів блокади, шлях до України знову відкритий, головним чином для транспортування сільськогосподарських продуктів. Протягом останніх двох років експорт з України здійснювався переважно залізницею та вантажівками.

Попередня статья Наступна статья

Останні новини

Що таке фідерне судно?
Транспорт і логістика
Що таке фідерне судно?
Виробнича логістика
Транспорт і логістика
Виробнича логістика
DAP, DDP та DPU: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
DAP, DDP та DPU: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
DAP vs CPT: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
DAP vs CPT: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
EXW vs FCA: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Транспорт і логістика
EXW vs FCA: Які відмінності та хто за що несе відповідальність
Що таке СЕМТ (ЄКМТ)
Транспорт і логістика
Що таке СЕМТ (ЄКМТ)