Maersk запустив контейнерний сервіс між Чорноморськом і Констанцою

Maersk запустив контейнерний сервіс між Чорноморськом і Констанцою
10 червня
Транспорт і логістика

Maersk запустив контейнерний сервіс між портами Чорноморськ в Україні та Констанца в Румунії у співпраці з українським фідерним оператором Iteris. Служба використовує судно місткістю понад 1100 TEU для сполучення глибоководного порту Чорноморськ з контейнерним терміналом у Констанці. Це перший глибоководний контейнерний сервіс в Україні після 22 лютого 2022 року. Раніше великі перевізники припинили роботу через вторгнення Росії, повідомляє Loadstar.

Обсяги перевезень мають подвоїтися в найближчі місяці, оскільки більше судноплавних ліній приєднаються до послуг. З додатковими кораблями можливо, що сервіс буде обходити Румунію та направлятися прямо до України з Єгипту та Туреччини, як це було до війни.

Iteris та Maersk також працювали над перевезенням контейнерів баржами між портами Рені та Констанца, але запуск нового глибоководного сервісу призвів до скасування фідерних перевезень. Остання баржа була запланована на 15 червня.

Одночасно турецька судноплавна компанія Akkon відкрила фідерну службу в Чорноморськ власними суднами. Akkon буде єдиним перевізником, який надаватиме власні судна для обслуговування порту, що може дати їм певну перевагу.

З початку російської атаки на Україну у лютому 2022 року українські порти були відрізані від глобальних перевізників. Зараз Hapag-Lloyd відновлює лінійне сполучення між Румунією та Україною за допомогою Iteris Feeders. Спочатку між цими країнами будуть курсувати невеликі фідерні судна місткістю близько 1100 контейнерів. Hapag-Lloyd та Maersk обрали порт Чорноморськ замість Одеси через безпекові ризики.

Після понад 800 днів блокади, шлях до України знову відкритий, головним чином для транспортування сільськогосподарських продуктів. Протягом останніх двох років експорт з України здійснювався переважно залізницею та вантажівками.

Попередня статья Наступна статья

Останні новини

Перевезення різних рідких вантажів у секційній автоцистерні: можливості та обмеження
Транспорт і логістика
Перевезення різних рідких вантажів у секційній автоцистерні: можливості та обмеження
Відбір і зберігання проб наливного вантажу: як захиститися від претензій щодо якості
Транспорт і логістика
Відбір і зберігання проб наливного вантажу: як захиститися від претензій щодо якості
Importer of Record та Exporter of Record — обов’язки
Транспорт і логістика
Importer of Record та Exporter of Record — обов’язки
T1 не закрито: завершення транзиту та гарантія
Транспорт і логістика
T1 не закрито: завершення транзиту та гарантія
Митний склад чи склад тимчасового зберігання: у чому різниця
Транспорт і логістика
Митний склад чи склад тимчасового зберігання: у чому різниця
PTI і genset для рефконтейнера: перевірка та живлення
Транспорт і логістика
PTI і genset для рефконтейнера: перевірка та живлення