Что такое сборные грузы и как их доставляют

Перевозка сборных грузов — это один из самых эффективных способов доставки для компаний, которым необходимо транспортировать небольшие партии товаров. Такой подход особенно популярен в международной логистике, когда доставка осуществляется из стран Европы, Азии или других регионов мира. В этом случае не нужно арендовать весь контейнер или грузовик — достаточно лишь оплатить то место, которое занимает ваш товар. Это экономит ресурсы, оптимизирует логистику и позволяет даже малому бизнесу участвовать в глобальной торговле.

Что такое сборный груз и как работает доставка?

Сборный груз (LTL — Less than Truck Load, либо LCL — Less than Container Load) — это формат перевозки, при котором один транспортный модуль (грузовик или контейнер) используется для перевозки грузов от нескольких отправителей. Таким образом, каждый клиент платит только за объём или вес своего груза, что делает этот способ логистики особенно привлекательным для малого и среднего бизнеса.

Основной принцип: консолидация на складе, распределение по маршрутам и совместная доставка. Например, при морских перевозках сборных грузов из Китая или Южной Кореи используется контейнер LCL, в который входят разные товары от множества компаний. При этом важно правильно организовать погрузку: учитывать совместимость грузов, условия хранения и транспортировки.

На складе консолидации грузы сортируются, проверяется их упаковка, составляются маршруты. Далее — маркировка, оформление документов, погрузка и отправка. Такой процесс требует чёткого контроля и соблюдения стандартов логистической безопасности.

Преимущества перевозки сборных грузов

1. Экономическая эффективность

Вы оплачиваете только ту часть транспорта, которую занимает ваш груз. Это позволяет не переплачивать за незаполненное пространство, особенно если объём партии незначительный. Такой подход выгоден для регулярных, но не массовых поставок.

2. Доступность международной логистики

Даже небольшие компании могут экспортировать и импортировать товары, не арендуя целый грузовик или контейнер. Это снижает порог входа в международную торговлю.

3. Частота рейсов

Регулярные отправки грузовиков или контейнеров дают возможность не копить товар на складе. Вы можете отправлять грузы тогда, когда это удобно вашему бизнесу.

4. Гибкость в типе груза

Сборная логистика позволяет перевозить грузы различного формата: паллеты, коробки, объёмные объекты, а также товар, требующий особых температурных условий (например, продукты питания или косметику).

Этапы перевозки сборного груза

1. Приёмка и консолидация

При контейнерных грузоперевозках грузы от разных клиентов поступают на склад консолидации, который, как правило, расположен в припортовой зоне. На складе проводится проверка документов, визуальный осмотр и сортировка по направлениям. В случае автомобильных перевозок процесс упрощён: грузовик может подъехать непосредственно к складу отправителя и забрать груз.

2. Загрузка

Грузы размещаются в транспортном средстве в соответствии с заранее составленной схемой. Особое внимание уделяется размещению тяжёлых и хрупких объектов. При необходимости устанавливаются перегородки или применяются амортизирующие элементы. После завершения погрузки водитель фиксирует груз с помощью специальных ремней в строгом соответствии с инструкцией, а затем делает фотоотчёт, документируя размещение и крепление.

3. Оформление транзитных документов

Если маршрут доставки проходит через третьи страны, оформляется пакет транзитных документов. Основная цель — обеспечить законное перемещение груза через таможенные территории без уплаты пошлин в транзитных странах. В зависимости от маршрута и типа груза могут использоваться декларации T1, карнеты TIR или иные документы. Оформление осуществляется в электронных системах или через таможенного брокера. После этого груз пломбируется и получает статус транзитного.

4. Мониторинг и контроль сроков доставки

На протяжении всего маршрута организуется контроль за перемещением груза. Транспорт отслеживается по GPS, а также через регулярную коммуникацию с водителем и складами. Это позволяет оперативно реагировать на возможные задержки, погодные условия или изменения на маршруте. Клиенту предоставляется актуальная информация о статусе доставки.

5. Доставка груза на таможенный терминал или склад получателя

По прибытию в страну назначения груз направляется на таможенный терминал для прохождения импортных процедур или, в случае предварительного оформления, доставляется напрямую на склад получателя.После выгрузки и приёмки груз считается доставленным.

География перевозок и маршруты

Контейнерные перевозки сборных грузов 

Для доставки сборных грузов из стран Азии (Китай, Южная Корея, Япония, Тайвань) используется морской транспорт в составе сборных контейнеров (LCL). Наиболее часто контейнеры прибывают в порты Гданьск или Гдыня.

После выгрузки в порту контейнер доставляется на склад деконсолидации — логистический центр, где осуществляется следующая последовательность действий:

• вскрытие контейнера и разгрузка паллет по клиентским отправкам;
• проверка сопроводительных документов и визуальная проверка груза;
• оформление экспортной декларации для перемещения по территории ЕС;
• пломбировка транспортного средства и передача груза для дальнейшей доставки автотранспортом в Украину.

Альтернативным маршрутом может быть доставка через порт Констанца (Румыния), откуда грузы также перемещаются в Украину автомобилями.

Автомобильные перевозки сборных грузов из Европы

Для стран Европы (Германия, Польша, Литва, Италия, Чехия, Франция) чаще всего используются прямые автомобильные перевозки с применением тентованных грузовиков. В зависимости от специфики груза возможно использование рефрижераторов (например, при перевозке продуктов или фармацевтики).

Для пересечения границ ЕС и Украины оформляются экспортные документы:

• создаётся экспортная декларация (ЕХ-1);
• при необходимости — дополнительные ветеринарные, фитосанитарные или опасные разрешения;
• транспортное средство пломбируется;
• документы передаются водителю, а информация регистрируется в системе таможенного контроля.

Таким образом, транзитное оформление обеспечивает бесперебойное и легальное перемещение груза по международному маршруту вплоть до границы с Украиной или до терминала назначения.

Контейнер или тентованный грузовик?

Контейнер (LCL)

• Используется в морской логистике из стран дальнего зарубежья 
• Подходит для тяжёлых и компактных грузов
• Оптимален по стоимости при больших расстояниях
• Время доставки: от 55 до 70 дней

Тентованный грузовик (LTL)

• Подходит для поставок из стран ЕС
• Более гибкий график — 2–3 раза в неделю
• Сроки — от 7 до 14 дней
• Удобно для доставки до конкретного адреса

Совместимость грузов и меры предосторожности

При формировании сборных партий грузов особое внимание уделяется их совместимости. Неправильное размещение различных типов товаров в одном транспортном средстве может привести к повреждению продукции, утрате товарного вида или даже созданию опасных ситуаций в пути. Поэтому соблюдение базовых принципов безопасности и логистических стандартов критически важно.

Ключевые правила при компоновке сборных грузов:

• Грузы с сильным запахом (например, химикаты, специи, ароматизаторы) не размещаются рядом с текстилем, обувью, бумагой, косметикой, а также с продуктами питания — это помогает избежать абсорбции запахов и порчи товара.
   
• Опасные грузы (ADR-категории) никогда не комбинируются с товарами народного потребления, особенно с продуктами питания, лекарственными средствами и детской продукцией. Для них подбираются отдельные транспортные решения с соблюдением всех норм безопасности и маркировки.
   
• Продукция с температурными требованиями (медикаменты, косметика, пищевые товары) перевозится отдельно либо в специальных отсеках транспорта, где поддерживается нужный температурный режим — с использованием термоконтейнеров, рефрижераторов или теплоизоляционных материалов.
   
• Хрупкие и легко деформируемые грузы размещаются сверху и фиксируются таким образом, чтобы исключить давление со стороны других упаковок.

Профессиональная оценка совместимости проводится на этапе планирования маршрута и консолидации груза, что позволяет избежать рисков и гарантировать сохранность отправлений до момента их получения.

Упаковка и маркировка

Правильная упаковка — ключевой фактор безопасности при перевозке сборных грузов. Рекомендации:

• Использовать паллеты стандартных размеров
• Упаковывать товар в прочную тару (гофрокартон, дерево)
• Обязательно пломбировать и обматывать стретч-плёнкой
• Маркировка должна быть читаемой и стойкой к влаге

На складе консолидации проводится контроль качества упаковки и фотофиксация. Это важно как для внутренней логистики, так и для решения спорных ситуаций с получателем.

Таможенное оформление

Процедура таможенного оформления сборных грузов требует особого внимания и опыта, поскольку в одной поставке может присутствовать несколько отправителей, разные категории товаров и разнообразные условия ввоза. Несмотря на это, базовые принципы соответствуют стандартным требованиям к внешнеэкономической деятельности.

Ключевые моменты при оформлении сборных грузов:

• Корректность отгрузочных документов — каждый груз должен сопровождаться точным пакетом бумаг: инвойс, упаковочный лист, CMR, коносамент (для морских перевозок) и пр.
   
• Соответствие количества — данные в документах должны в точности отражать физический объём и вес груза, иначе возможны доначисления пошлин или остановка на границе.
   
• Правильное определение кодов ТН ВЭД — точная классификация товара влияет на размер пошлин, необходимость лицензий и прохождение фитосанитарного/ветеринарного контроля.
   
• Своевременное оформление таможенной декларации — все документы должны быть подготовлены и поданы заранее, чтобы избежать простоев при пересечении границы.
   
• Проверка разрешительной документации — сертификаты качества, соответствия, санитарно-эпидемиологические заключения и другие допуски должны быть в наличии и соответствовать законодательству страны ввоза.

Ошибки на любом из этапов могут привести к серьёзным задержкам и дополнительным затратам. Поэтому процесс оформления должен сопровождаться логистом или таможенным брокером с опытом в международных перевозках и знанием специфики импорта сборных партий.