Правила заполнения CMR: Особенности и советы

Что такое CMR и для чего нужен этот документ?

Международная товарно-транспортная накладная CMR – это международная накладная, которая используется при автомобильных грузоперевозках в рамках международных перевозок. Документ является подтверждением заключения договора на перевозку груза между отправителем, перевозчиком и получателем. Основная функция CMR – фиксировать права и обязанности сторон, а также служить доказательством того, что груз передан перевозчику и его состояние соответствует заявленному.

CMR имеет широкую юридическую силу и используется не только в Европе, но и во многих других странах, которые присоединились к Конвенции о международной дорожной перевозке грузов. Этот документ также играет важную роль при таможенном оформлении товаров, страховании грузов и урегулировании споров.

Задачи и цели CMR

CMR выполняет несколько важных функций:

1. Подтверждение заключения договора перевозки. Это ключевой документ, который удостоверяет факт договора между отправителем, перевозчиком и получателем. Без CMR перевозка международного груза невозможна.
2. Юридическое подтверждение перевозки. CMR защищает интересы всех сторон – отправителя, перевозчика и получателя, определяя их обязанности и права, включая ответственность за повреждение, утерю или задержку груза.
3. Информация для таможенных органов. На основании данных, указанных в CMR, таможенные службы проверяют груз на соответствие заявленным характеристикам, стоимости и прочим параметрам.
4. Инструмент расчета стоимости перевозки. CMR содержит информацию о весе, объеме груза, что позволяет правильно рассчитать стоимость транспортировки.

Основные элементы CMR и особенности их заполнения

Рассмотрим графы и основную информацию, которую необходимо внести в CMR.

1. Данные отправителя

Графа № 1: Указываются полные данные об отправителе груза. Это может быть юридическое или физическое лицо, в зависимости от характера грузоотправителя. Важно правильно указать:

• Наименование компании или ФИО физического лица;
• Полный юридический адрес (город, улица, индекс);
• Контактные данные для связи (телефон, email).

2. Данные получателя

Графа № 2: Указываются данные о получателе груза. Сюда включаются:

• Наименование компании или ФИО физического лица;
• Полный юридический адрес (город, улица, индекс);
• Контактные данные для связи (телефон, email).

3. Место выгрузки

Графа № 3: Содержит сведения о месте, куда должен быть доставлен груз. В данную графу необходимо указать город и страну выгрузки

4. Место погрузки и дата

Графа № 4: Указываются точные данные о месте и дате погрузки груза. Это важная информация, поскольку она помогает отследить весь процесс логистики. Дата погрузки должна совпадать с фактическим днем загрузки товара в транспортное средство.

4. Сопроводительные документы

Графа № 5: Указывается информация о сопроводительных документах на груз. Как правило в данную графу вносится информация об счете-фактуре (invoice № …) и упаковочном листе (​​packing list № …)

5. Описание груза

Графы № 6-12: В данных графах указывается детальная информация о перевозимом грузе, а именно: точное наименование товара, количество мест, тип упаковки (коробки, паллеты, ящики и пр.), особенности груза (хрупкий, опасный, жидкий и пр.), вес груза, объем груза.

6. Таможенное оформление (экспорт)

Графы № 13: Данная графа не обязательна к заполнению, но некоторые экспортеры указывают информацию о месте таможенного оформления груза.

7. Условия поставки и где составлена

Графы № 15: Указывается информация об условиях поставки. К примеру, EXW Düsseldorf или FCA Barcelona.

Графы № 20: Обязательно необходимо указать где была составлена CMR и дата составления накладной. К примеру, Düsseldorf, DE 13.09.2024.

8. Данные транспортной компании

Графы № 16: В данной графе обязательно должен быть указано № транспортного средства и поставлен штамп транспортной компании.

Графы № 17: В данную графу вносится информация о следующей транспортной компании, которая будет перевозить груз. Вносится № транспортного средства и ставится штамп компании-перевозчика. 

9. Подписи и печати

Графы № 22-24: В данные графы ставятся печати отправителя, перевозчика и получателя. 

• Подпись отправителя, подтверждающая передачу груза;
• Подпись перевозчика, подтверждающая принятие груза в соответствии с количеством и качество;
• Подпись получателя, подтверждающая приемку груза в соответствии с количеством и качество.

Важно! Без подписей документ считается недействительным.

Частые ошибки при заполнении CMR и как их избежать

1. Ошибки в реквизитах сторон. Одна из наиболее частых проблем — неправильно указанные данные отправителя, получателя или перевозчика. Любая ошибка может стать причиной задержки груза, поэтому важно проверять точность данных перед отправкой.
2. Неправильное указание веса или объема груза. Даже незначительные расхождения в данных о весе могут вызвать проблемы при таможенном оформлении и перерасчет стоимости перевозки.
3. Отсутствие информации о специальных условиях перевозки. Если для груза требуется поддержание определенной температуры или его перевозка относится к категории опасных, важно указать эту информацию в поле для особых условий. Неправильное указание этих данных может привести к повреждению груза и финансовым убыткам для всех сторон.
4. Неполное или нечеткое описание груза. Примером может служить ситуация, когда указано только количество мест, но не указан тип товара. Это может привести к проблемам при выгрузке или на таможне, так как невозможно будет точно определить соответствие фактического груза и данных в накладной.
5. Отсутствие подписей. CMR без подписей считается недействительным. Все участники перевозки должны подписать документ, подтверждая тем самым свое согласие с указанными данными и условиями перевозки.

Правильное заполнение CMR — это залог успешной и законной международной перевозки. Каждое поле должно быть заполнено четко и с учетом всех деталей. Точность и полнота данных в CMR помогает избежать задержек, финансовых убытков и юридических споров. Этот документ обеспечивает прозрачность транспортировки и фиксирует ответственность всех участников перевозки, что делает его важнейшим элементом международной логистики.