Специалисты рекомендуют владельцам автопарков активно приступить к внедрению новых тахографов
Тем, кто планирует записаться на прием к специалистам по ремонту коммерческих автомобилей в начале ноября, следует ожидать длительные задержки в очереди из-за необходимости обновления тахографа до Smart Tacho 2. На пороге 2024-2025 годов многие владельцы автопарков столкнутся с важным сроком: все транспортные средства с массой более 3,5 тонн, оснащенные аналоговыми или цифровыми тахографами первой версии и используемые в международных перевозках, должны быть переоборудованы на новый интеллектуальный тахограф второй версии к 31 декабря 2024 года.
Многие владельцы автопарков все еще откладывают это необходимое обновление по разным причинам. Некоторые сбиваются с толку из-за национальных исключений и переходных положений, что создает неопределенность относительно применяемых сроков и требований в различных странах. В то же время некоторые рынки даже надеются на возможную отмену этого нововведения ЕС. Кроме того, ходят слухи о нехватке устройств на складах, хотя производители утверждают обратное. Поэтому Комиссия ЕС рекомендует владельцам автопарков обеспечить переоснащение своих грузовиков на ранних этапах.
Если в процессе проверки обнаружится, что грузовик выполняет международные перевозки с устаревшим тахографом, штраф будет таким же, как если бы тахограф вообще отсутствовал. Например, в Германии такой штраф составляет 1,5 тыс. евро, а в Нидерландах - до 4,4 тыс. евро. Следует учитывать, что штраф будет налагаться на каждое проверенное транспортное средство при каждой проверке. К августу текущего года все страны ЕС также обязаны будут внедрить систему дистанционного контроля транспортных средств. Это станет возможным только с использованием модуля DSRC-RP в тахографе и технологии дистанционного сканирования. Это означает, что контролирующие органы смогут идентифицировать грузовики с несоответствующими нормам тахографами во время их движения.
